Trains Vapeur Blayais

17 mai 2012

Vous êtes à bord du blog TVB-CFB, attention

à la fermeture automatique des portières,

attention au départ !!!!!! 

Nous vous souhaitons un agréable voyage.

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Wagon couvert avec guérite en 5"

Fabrication d'un wagon couvert avec guérite pour les voies en 5" du CFB.

1101 CFB G40 20 avril 20121102 CFB 20 avril 2012

Sur un air de la chanson "Moi je construis des marionnettes, avec de la ficelle et du papier", voici moi je construit des wagons, avec des baguettes et du contre-plaqué !!!!!!

1105 CFB 21 avril 20121106 CFB 8 mai 2012

Au fil des photos le wagon prend forme et se peint.

1107 CFB 17 mai 2012

Tout l'éclat du modèle va venir de sa finition, il me semble reconnaître déjà des accessoires d'un artisan Allemand. C'est l'annonce d'un wagon haut de gamme.

1108 CFB 17 mai 20121109 CFB 17 mai 2012

Les portes latérales sont fonctionnelles. Ce wagon sera accroché à la locomotive électrique Suédoise 1'C'1 série D N°109.

1110 CFB 17 mai 2012

Nous attendons avec impatience de nouvelles photos. A suivre aussi pour la construction du chassis.

Photos de Laurent Malterre, commentaires de Michel.H le webmaster.

P1030337 17 mai 2012 L-M

Un panneau bien sympathique "Attention au train" sur le circuit du CFB, merci Ronald.

Posté par 05911950 à 20:43 - Commentaires [0] - Rétroliens [0]
13 mai 2012

Vapeur à Barnac 2012, la dernière ligne droite !!!!!!

IMGP6428 RRRR

La gare flambant neuve de Barnac et la locomotive 020 Krauss fraîchement restaurée seront au rendez-vous les 18 et 19 mai de la nouvelle édition de "Vapeur à Barnac 2012". 

VaB 2012

Nouvelle édition de Vapeur à Barnac = nouvelle étiquette de la cuvée du Domaine du Chêne Rond. Vous pouvez réserver dès à présent vos cartons de*bouteilles auprès de Sophie. Les bouteilles sont à 5€, comme l'an dernier.*A consommer avec modération sous peine de tourner vraiment en rond autour du chêne !!!!!! 

Le webmaster.

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CFB un jour, CFB toujours !!!!!!

Samedi 12 mai 2012, le matériel en 7"¼ du CFB est de sortie.

0238 CFB 12 mai 2012

Ce n'est pas jour de brocante au CFB !!!!!! et pourtant l'on pouvait voir une belle pagaille sur les voies de la gare de Sept Pommes.

0239 CFB 12 mai 2012

Grève des mécaniciens ?? panne informatique à la régulation des trains ?? ou l'agent de manoeuvre a-t'il abusé d'un peu trop de vendange tardive ??

0237 CFB 12 mai 2012

Que nenni !!!!!!, il fallait juste un peu de place pour passer une peinture pour sol dans la gare. Cette protection ton pierre évitera les poussières du ciment de la dalle et facilitera le nettoyage.

Dimanche 13 mai 2012, le Galloping Goose N°5 du CFB reçoit une partie de ses marquages.

P1030330 CFB 13 mai 2012

P1030329 CFB 13 mai 20120429 TVB 11 mai 2012

Il croisera obligatoirement l'oie galopante du TVB, ils assurent les mêmes liaisons. 

Photos Laurent.M, commentaires du webmaster Michel.H.

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11 mai 2012

Une oie galopante dans le vent au TVB !!!!!!

Vendredi 11 mai 2012.  Les travaux sur l'oie galopante "John Deere" en 7"¼ avancent. Les messageries du Sud-Ouest seront bientôt sur les rails. 

IMGP6481

0407 TVB 11 mai 20120428 TVB 11 mai 2012

les vitrages sont enfin posés sur le goose de *l'Autan Express. *l'Autan c'est ce vent violent et turbulent qui souffle dans le sud/sud-ouest de la France. 

B 8039 TVB 11 mai 2012Ba 8038 TVB 11 mai 2012

Les marquages sont en place. 

E 8020 TVB 11 mai 2012

Mais tout n'est pas terminé, en plus du cowcatcher (à faire) et des phares (là je sèche complètement pour le moment), il manque l'aménagement intérieur de la cabine et les marche-pieds (en cours), et quelques aménagements de la caisse sur le plateau (à finir).

Photos et commentaires du webmaster Michel.H.

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10 mai 2012

Un Petit Train Jaune en terre Bourbonnaise !!!!!!

 Le Canari du CFB circule à 700 mètres d'alt. Le climat rigoureux et la neige en hiver ne dépayse pas notre petit train. Ici il n'est pas question du viaduc de Séjourné, ni du pont suspendu dit de Gisclard et pas du barrage des Bouillouses non plus, juste un petit étang, 700 mètres de voie et une gare de "Sept pommes" bien sympathique.

3310 CFB 8 mai 2012

3066 CFB 17 septembre 2011Après la Z100, le CFB vient de sortir de ses ateliers une remorque découverte type ZRBX 20030-34, dite remorque barque ou barquette. Laurent ne peux pas s'arrêter en si bon chemin, et l'on se prend à rêver à une ou deux voitures fermées de type ZRBDq 2001-04 supplémentaires, la rame serait du plus bel effet. Et pourquoi pas un fourgon "chasse neige" type Z200 avec sa caisse en bois pour déneiger l'hiver.

3311 CFB 8 mai 2012

 Pour les besoins du 7"¼, les 12 rangées de banquettes ont été remplacées par deux sièges en vis à vis.

0232 CFB 9 mai 2012

Sur les voies de garage de la gare de "Sept Pommes", l'automotrice ZBDY 100 Bo'Bo' et sa remorque ZRBX du CFB attendent le départ. Un grand moment dans la petite bourgade cheminote, elles sont accouplées pour la première fois.

 0233 CFB 9 mai 2012

Passage sans arrêt dans la nouvelle courbe des ateliers (LN2 2012). Il reste quelques finitions sur la toiture de l'automotrice, mais tout devrait rapidement rentrer dans l'ordre.

0234 CFB 9 mai 20120235 CFB 9 mai 2012

Photos de G à D: Le train en plein effort gravi la rampe du verger. Nous le retrouvons sur l'autre partie du circuit, dans la grande courbe qui descent vers la gare.

0236 CFB 9 mai 2012

Au passage le Canari se mire dans l'eau de l'étang. Ici ce n'est pas les Pyrénées avec ses marmottes mais une verdoyante campagne Bourbonnaise avec un Castor !!!!!!

Photos de Laurent.M, commentaires du webmaster Michel.H.

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05 mai 2012

Valdora !!!!!!

Du nouveau dans l'atelier de Ronald.W, il fabrique un locotracteur Valdora. Il n'a pas son pareil pour dénicher des modèles auxquels personne ne pense !!!!!! 

3313 VALDORA 14 mars 2012 R-W

3314 VALDORA 25 mars 2012

A n'en pas douter il va être dans la lignée des belles réalisations que nous connaissons de notre ami Anglais.

3315 VALDORA 13 avril 2012 

Il a son "oh!!!! pignon" sur la fabrication des pignons pour son locotracteur.

P1090255

Par un temps gris et froid le châssis est posé sur la voie. La machine avance au ralenti, les bielles donnent une impression de puissance. Les mains sont moites, la bouche sèche, l'atmosphère est pesante, c'est le grand moment de lâcher l'ampèrages des moteurs et de voir ce que la télécommande à dans le ventre. Vald''ora, Vald''ora pas !!!!!!

P1090250

Vald''ora bien passé tous ses tests, il manquait juste une bonne ligne droite pour exprimer toute sa puissance et pour évaluer sa pointe de vitesse.

3319 VALDORA 27 avril 20123320 VALDORA 27 mai 2012

La motorisation: deux moteurs de 350w en 24v, un sur chaque essieu, vitesse de rotation 2300 t/m. Transmission: par chaîne. Le rapport de transmission: un pignon de 11 dents sur l'axe moteur, un pignon de 40 dents sur l'essieu, diamètre des roues 139mm. Partie électrique: le boîtier de contrôle de la vitesse est un 4QD VTX 75-24, il est commandé par un boîtier de commande RTB 824 tenu en main. 

3321 VALDORA 5 mai 2012 R-W3322 VALDORA 5 mai 2012 R-W

3323 VALDORA 5 mai 2012 R-W

3325 VALDORA 5 mai 2012 R-W

 

 

 

 

 

 

 

3326 VALDORA 5 mai 2012 R-W3327 VALDORA 5 mai 2012 R-W

Fabrication des appareils d'attelage et de tamponnement.

3328 VALDORA 5 mai 2012 R-W

Sur la face avant.

3329 VALDORA 5 mai 2012 R-W

Sur la face arrière. Notez la prise pour le câble du boîtier de contrôle.

3332 Valdora 12 mai 2012 R-W

Et maintenant la cabine. A suivre...............

 Photos Ronald.W, commentaires du webmster

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Merci à Lynn Zelmer pour les photos de l'original.

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02 mai 2012

Corps de garde de la gare de Sept Pommes, suite des travaux.

La belle gare du CFB sous l'éclairage d'un soleil printanier attend ses voyageurs.

0201 CFB 1 mai 2012

Après un hiver rigoureux, c'est la reprise des travaux dans le corps de garde des mécaniciens situé dans l'aile de la gare.  

0240 CFB faillance toilettes 1 mai 20120210 CFB carrelage douche 1 mai 20120220 CFB peinture cuisine 1 mai 20120221 CFB faillance cuisine 1 mai 2012

Depuis une dizaine de jours les murs sont crépis et le carrelage posé sur le sol. Maintenant c'est le moment des finitions. De G à D - Photo 1, les toilettes: la faïence et la cuvette sont posées - Photo 2, la douche: là aussi les crépis sont secs et a débuté la pose du carrelage, ensuite viendra la faïence sur les murs et la mosaïque dans le receveur - Photos 3 et 4, la cuisine: dans le fond la peinture est faite, sur le côté la faïence est posée. A suivre........... Après viendra le temps des travaux de plomberie. 

Photos Laurent.M, commentaires du Webmaster.

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27 avril 2012

Une belle Suédoise au CFB !!!!!!

0011 petit logo CFBIl se passe toujours quelque chose au CFB et 2012 ne déroge pas à la règle. Après les grands travaux de la LN2 sur le circuit en 7"¼, une séduisante Suédoise en 5" va sortir des ateliers. Elle ne s'appelle pas Olga !!!!!! mais cette locomotive électrique est de type 1'C'1 série D N°109 des SJ. Mise en service en 1925, d'une puissance de 1220 kw et d'un poids total de 80t, elle fût construite en 135 exemplaires. La particularité de ces machines, leurs caisses étaient en bois. En 1950 celles-ci furent abandonnées pour des caisses classiques en tôle d'acier, rebaptisées série Da leurs puissances est alors portés à 1840 kw. 

0012 CFB 12 décembre 20110021 CFB 17 décembre 20110024 CFB 18 décembre 2011

0027 CFB 20 décembre 2011

0029 CFB 25 décembre 2011

0030 CFB 26 décembre 20110032 CFB 26 décembre 20110033 CFB 30 décembre 2011

0034 CFB 31 décembre 20110036 CFB 1 janvier 20120037 CFB 1 janvier 2012

0023 CFB 17 décembre 20110039 CFB 1 janvier 2012 

0035 CFB 31 décembre 20110038 CFB 1 janvier 2012

0040 CFB 1 janvier 2012

0042 CFB 4 janvier 20120043 CFB 9 janvier 2012

0045 CFB 12 janvier 2012

0047 CFB 12janvier 2012

0048 CFB 12 janvier 20120078 CFB 22 avril 2012 

0075 CFB 9 avril 2012

0077 CFB 22 avril 20120079 CFB 22 avril 2012

0070 CFB 2 février 20110071 CFB 2 février 2011

0072 CFB 26 février 20120073 CFB 26 février 2012

0080 CFB 22 avril 2012P1030287 

P10302910081 CFB 22 avril 2012 

0082 CFB 22 avril 2012

A suivre........................ 

0002a D 207 SJK

Les photos sont de Laurent.M, responsable des ateliers du CFB, la mise en page et les commentaires du webmaster. 

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26 avril 2012

Un Canadian National en Belgique !!!!!!

Il me l'avait promis, voici les photos du Canadian National N°4701 de Vincent Thiry.

0223 CN 14 avril 2012 PTVF V-T

Dans sa belle livrée Canadienne, le GP38 et Vincent entre en gare de Forest Saint-Georges.

0226 CN 14 avril 2012 PTVF D-Ch0227 CN 14 avril 2012 PTVF D-Ch

Avec ces deux photos de Daniel Champale nous pouvons admirer les travaux de peinture. 

0220 CN 17 août 2011 Train de Traveaux V-T

Le 4701 en tête d'un train de travaux stationne en gare de Forest Saint-Georges.

0222 CN 27 août 2011 Oignie V-T

Vincent aux commandes d'un UM (CN/Alaska) sur le circuit de Oignies.

0225 CN 14 avril 2012 PTVF D-Ch

La journaliste tend le micro à Daniel.T et lui demande ses impressions !!!!!!

0219 CN 15 août 2011 avec les numéros V-T

Sur la voie 1 en gare de Forest, le GP38 attend l'ordre de départ. Merci Vincent pour les photos.

Photos de Vincent et Daniel.T, de Daniel.Ch, Commentaires du webmaster.

0228 25 juillet 2010 H-H

Et maintenant, "le glaçon sur l'apèro" avec cette photo du GP38 Alaska N°2001 et de sa voiture d'accompagnement Aurora de notre ami Hervé Harsin.

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16 avril 2012

Le Fan Club

  001Devenez vous aussi un membre du Fan Club du "Train Vapeur Blayais"  et du "Chemin de Fer de La Bourse".

Vous visitez souvent notre blog et vous êtes fan de celui ci !!!!!! Alors vous pouvez rejoindre le Fan Club du "TVB - CFB", , c'est tout simple, et sans engagement, vous devez seulement en faire la demande. Vous m'envoyez votre nom et prénom avec une photo ou vous êtes de préférence avec votre machine ou avec n'importe quelle machine, peu importe l'échelle à TVBlayais@free.fr. A tout moment et sur votre demande, je peux vous retirer du Fan Club ou remplacer votre photo par une plus récente ou de votre préférence. Vous pouvez consulter la liste des membres du Fan Club dans l'album photos N°020. 

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To apply just send your full name with a photograph of yourself next to a railway vehicle of your choice to any scale or full size to TVBlayais@free.fr.  At any time and at your request, I can remove your Fan Club photograph or replace it with a more recent one as you wish. You can view a list of current members of the Fan Club in the Photo Album N°020. 

Attention - Le blog du TVB-CFB ne publie que des photos prises et envoyées par un membre de son Fan Club ou par son webmaster. Celui ci reste seul juge des publications sur son blog.

Posté par 05911950 à 19:25 - Commentaires [0] - Rétroliens [0]

La locomotive Krauss de l'EFM sur les voies du CFEBB.

Depuis sa restauration la 020 Krauss de l'Entreprise Forestière Montcuquoise (EFM) tracte ses trains de bois sur les voies du Chemin de Fer Economique de Barnac à Bousquet (CFEBB).

A 0171 Barnac 15 avril 2012

Le train en provenance de Bousquet entre en gare de Barnac. Au crochet une rame de bois pour l'embranchement de l'EFM.

B 0173 Barnac 15 avril 2012C 0183 Barnac 15 avril 2012

La 020 reprend son souffle !!!!!! derrière la fenêtre de son bureau l'agent circulation confirme l'arrivée du train. Après vérification des signaux de fin de convoi pour le complet, il rend la voie libre à la gare de Bousquet.

 E 0179 Barnac 15 avril 2012

F 0186 Barnac 15 avril 2012

A l'arrière du train, le fourgon de queue sert de coin repas et d'atelier pour l'outillage des bûcherons.

G 0174 Barnac 15 avril 2012K 0199 Barnac 15 avril 2012

Vingt minutes et quelques manoeuvres plus tard, la Krauss et son fourgon changent de rame.

J 0197 Barnac 15 avril 2012

Voici notre train dans sa nouvelle composition, deux wagons foudres du "Domaine du Chêne Rond" (vins de Cahors), un wagon plat à rancher bas et un wagon plat à rancher haut avec caisse basculante pour le transport et le déchargement des granulats.

L 0192 Barnac 15 avril 2012

La gare de la petite bourgade lotoise en pleine effervescence pour un dimanche après midi. Le chef de gare profite de son repos dominical pour faire quelques travaux de jardinage.

M 0200 Barnac 15 avril 2012

Le papi et son petit fils viennent assister au départ du train. Les personnages** ne sont pas à l'échelle, mais n'oubliez pas que nous sommes un peu au pays de Gulliver !!!!!! A noter en façade de la gare les très belles appliques des Ets niçois Thomas.P. (**Toute ressemblance avec des personnages existants ou ayant existé ne serait que pure coïncidence).

0167a Barnac 15 avril 2012 

Si vous devez prendre le train, ou simplement faire des photos ferroviaires voici les horaires qui vous seront forts utiles. Attention: il est interdit de traverser les voies sans l'autorisation de l'agent circulation.

Photos et commentaires du webmaster.

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04 avril 2012

Quand train rime avec amitiés !!!!!!

Après 10 heures de voiture et 840 Km plus loin nous voici en vue du clocher de Deneuvre et des rails du PTVB.

0001 15 mars 2012

C'est le moment des retrouvailles, à notre arrivée Marie était aux prises avec les autocollants de son GP38 CSX. 

0002 16 mars 20120074 23 mars 2012

Didier entre dans la tranchée avant la gare, c'est dans celle-ci que nous pouvons admirer de plus prêt la machine.

0003 23 mars 20120003a 23 mars 2012

Marie Jo en solo puis en duo, les sudistes n'ont pas résistés à l'appel du 2790, on est ti pas bien ici !!!!!!!!!!

0117 24 mars 20120121 24 mars 2012 

Le "Mal est" réparé sur la Ducroo & Brauns, la vitesse du remplacement des segments sur les quatre pistons étaient digne des stands de F1. La chauffe peut maintenant commencer.

0004 16 mars 20120004a 24 mars 2012

Avec une température d'un mois de juin, Michel roule aux commandes du GP38 et de la Mallet.

0005 23 mars 20120005a 23 mars 2012

La 141 R en 5" et la Burrell encore en travaux du PTVB, deux réalisations de Didier.

0008 24 mars 20120008a 24 mars 2012

La Mallet engrange les tours, seul les conducteurs font de l'alternance.

0006 23 mars 20120006a 23 mars 2012

Les filles bichonnent le GP38, nettoyage des "royotes" et application des marquages.

0009a 24 mars 20120002a 24 mars 2012

Tout est sous contrôle, la Mallet est prête pour rouler au PTVF.

0009 24 mars 2012 24 mars 2012

C'est la fin de l'après midi, les circulations se terminent. Avec beaucoup de regret demain il faut reprendre la route vers le sud après 9 jours passés avec Marie et Didier. "Encore merci" pour votre accueil et les très bons moments passés en votre compagnie.

Photos de Marie, Didier et Michel, commentaires du webmaster.


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01 avril 2012

Aujourd'hui avec 1t500 de bois tu ne fais plus rien !!!!!!

Enfin presque, tu peux quand même faire une loco vapeur !!!!!
 

Diaporama Kizoa : Locomotive 030 Couillet en bois - Diaporama

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31 mars 2012

Au CFB, la "LN2" est ouverte aux circulations !!!!!!

Quelques photos des travaux de la LN2.

9633 CFB 18 mars 20129634 CFB 18 mars 2012

9635 CFB 18 mars 20129641 CFB 27 mars 2012  

P1030261 CFB 5 avril 2012

Ci dessous - Ils ont testé la nouvelle voie (LN2). Tout est ok ou presque !!!!!! A nouveau les trains du CFB peuvent faire le tour du circuit.

 0164 1 avril 2012 H

0162 1 avril 2012 H

P1030258 CFB 1 avril 2012

0155 CFB 1 avril 20120156 1 avril 2012 H

P1030260 CFB 1 avril 2012

0165 1 avril 2012 H

0709Le plan d'eau du CFB fait le plein !!!!!! pour la plus grande joie des batraciens qui sont en pleine période de reproduction. 

Photos Laurent.M et Henri.B, mise en page et commentaires du webmaster.

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11 mars 2012

Trains au féminin !!!!!!

Elles envahissent les ateliers pour notre plus grand plaisir "Le Train" !!!!!! Avec dextérité et précision, elles percent, fraisent, coupent, liment, usinent, peignent etc..................

DSCN4820 PTVB 30 janvier 2012

Marie.M travaille à la construction du Galloping Goose du PTVB. Très concentrée, la burette du liquide de refroidissement à la main, elle fait les perçages des roues avant du Goose.

DSCN4821

Le boggie avant est monté à blanc avant de recevoir la peinture.

0017 17 février 2012

Devant son tour, Marie fait la rectification des pignons pour le boggie arrière.

0018 17 février 2012

Celui-ci est presque terminé. A G, un des pignons rectifié, à D avant rectification.

 A suivre.............. Comme un bonheur n'arrive jamais seul, il se murmure que le PTVB va acquérir une 020 3t250 Decauville en 7"¼.

700 km plus loin, Sophie.C travaille à la réalisation de sa 020 Orenstein & Koppel en 5". Fraîchement diplômée du P.O.G. (Polly Owners Group) elle s'est lancée dans la construction d'une locomotive à vapeur. Sous l'oeil attentif et les conseils éclairés d'un des maîtres du 5", elle passe ses week-end dans l'atelier. 

P1000615 4 février 2012

P1000616 4 février 2012

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Le châssis est bien avancé.

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Avec la photo prise par le "patron", nous pouvons voir que l'O&K roule. Sophie contemple son oeuvre !!!!!!

 A suivre............ Elle a aussi créé un blog pour vous faire partager son aventure. http://locotaffy.over-blog.com/

 Autre saison, autre température !!!!!! la peinture du Galloping Goose du TVB.

0269 9 juillet 2011

Après une couche au pistolet de noir et de jaune c'est la peinture au pinceau des trous sur les roues avant du Galloping.

0263 8 juillet 20110296 16 juillet 2011

Les retouches pendant le montage.

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Marie Jo.H termine la peinture de la caisse qui va venir se poser sur le plateau du Goose.

Photos Dider.M, Geerlig.V et Michel.H, commentaires du webmaster.

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10 mars 2012

Claire passe sa GRG !!!!!!

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Après 35 années de bons et loyaux services, la Decauville 5" en dessin libre de François arrive à sa première GRG (Grande Révision Générale). Elle est née en 1975, sa construction a duré un an (1974/1975). Elle est passée en RG et au retimbrage en 1987. Elle porte fièrement le nom de Claire, prénom de la grand-mère maternelle de François. Cette machine a obtenu le premier Prix à l'exposition de l'ALEMF à Metz en 1976. Elle a participé à de nombreuses manifestations et roulé sur de nombreux réseaux. Elle circule en exploitation sur celui de François. 

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La photo de la Decauville avant la GRG.

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Après avoir démonté toutes les tuyauteries et la cabine, l'opération de levage de la chaudière a eu lieu le 10 février 2009. La grille semble être en bon état, mais elle sera remplacé par une nouvelle grille en trois parties pour pouvoir tomber le feu plus facilement.

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Les centaines de lubrification et l'inévitable poussière ont fait une pâte de protection sur les organes du châssis.

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En octobre 2011, la partie foyer de la chaudière est refaite à neuf, pas pour une histoire d'usure quelconque mais pour un petit souci avec des entretoises.

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Les tubes en cuivre vont être positionnés dans la cathédrale de métal. Comme avec les grandes orgues, l'échappement va nous jouer une symphonie qui va ravir nos oreilles de vaporiste !!!!!!

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Les tubes retrouvent un à un leur place et sont brasés à l'argent.

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La chaudière terminée avec ses organes indispensables à la bonne marche de la machine.

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A gauche, la voici parée de tout ses "bijoux", et en tenue de "soirée" cuivre et or à droite !!!!!!

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Photo de la chaudière terminée fin 2011, du beau travail. C'est sûrement reparti pour 35 ans ???

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François a même construit un petit cheval pour sa Decauville. La GRG va durer plus de deux ans, mais notre ami travaille surtout l'hiver et le boulot ne manque pas sur sa 020.

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Et maintenant c'est le fastidieux mais nécessaire travail du nettoyage des pièces, du décapage de l'ancienne peinture du châssis et de la cabine avant de redonner une nouvelle livrée à la belle Claire.

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Le châssis est redevenu comme neuf, mais ça, c'était avant !!!!!! A suivre..............

Photos François.L, commentaires du webmaster.

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31 janvier 2012

La gare de Barnac ouvre ses portes !!!!!!

 L'aspect général est très "Compagnie du Midi". Au dessus de la salle des pas perdus le logement de fonction du Chef de gare.

0166 Barnac 15 avril 2012

0169 Barnac 15 avril 2012

Le jour......  

0011 CFEBB 3 mars 2012

La nuit......

0129 CFEBB 5 février 2012

Sous la neige......

Photos de Geerlig.V et de Michel.H, montage du webmaster.

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08 novembre 2011

Le Chemin de Fer de Villaré.

69794374_p[1] François.L nous invite en toute simplicité pour une visite sur son Chemin de Fer de Villaré. Nous n'allons pas entrer trop dans les détails (poids des machines, dimensions, moteurs, plans des réseaux etc...), Alain Bersillon vient de le faire avec élégance dans la Boite à fumée n°9. Juste un voyage dans un cadre très agréable sur le réseau du CFV. 

0851 Louise 130 en dessin libre F-L

La 130 "Louise" sort de la rotonde et franchit le pont tournant. Après trois hivers de travaux, elle est née le 19 février 2008. Le tender sera terminé à son tour le 15 juin de la même année. Beaucoup de machines du CFV sont en dessin libre, François a beaucoup de talent.

0852 24 avril 2011 F-L0853 24 avril 2011 F-L

François avec sa 130 passe au milieu de la verdure, tout est nickel, rien ne dépasse. Bonjour l'entretien !!!!!! Mais il peut fièrement faire des tours dans son petit paradis !!!!!!

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Deux hommes au chevet de la belle !!!!! La main aux derniers réglages et elle va repartir.

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 Francis aux commandes de la N°2.

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Passage sur le pont tournant d'une reproduction en 7"¼ (dessin libre) du locotracteur diesel BB 404 des Chemins de Fer Corse. Il est sorti des ateliers du CFV le 21 avril 2003.

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La mécanique sans les capots. Il est équipé d'un moteur thermique Honda de 5cv.

0860 19 juillet 2007 F-L0861 19 juillet 2007 F-L

Le Look du 404 fait de lui un engin très séduisant. 

0862 20 mai 2011 F-L

Les dames font la promenade, à la baguette (antenne radio) François. Le 404 est radiocommandé à distance. Assis à l'ombre sur une chaise longue devant une boisson, notre ami surveille d'un oeil le convoi !!!!!! C'est juste une image car au CFV le train c'est du sérieux, la sécurité avant tout.

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Vous noterez sur la face du capot le sigle des TEE !!!!!! 

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Une rotonde bien garnie. Au premier plan le stock de traverses bois et à sa gauche un wagon pour le nivellement et l'entretien des voies.

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Deux Decauville, "Claire et Jeannine", à gauche le châssis du locotracteur BB 404 en cours de construction et au fond le locotracteur 030.

0867 locotracteur 030 à bielles dessin libre aux trois écartement, 5, 1-10ème, 7 1-4 F-L

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Locotracteur 030 à bielles et à écartement variable 5" - 1/10e - 7"¼. C'est une reproduction d'un engin fabriqué à Montmirail (51). François l'a réalisé toujours en dessin libre en deux exemplaires. C'est un engin très costaud, les vitesses passent toutes seules grâce au variateur. Il est équipé d'un moteur de mobylette.

0869 Decauville 3t250 Jeannine en 5 12 avril 2007 F-L

La Decauville 3t250 "Jeannine" en 5" fabriquée en deux exemplaires en 1984. Aux essais cette machine a tiré 350 kg en rampe de 6 cm par mètre, sur 50 m. Départ à 6 bars, arrivée à 5 bars.

0870 Decauville Claire dessin libre en 5 12 avril 2007 F-L

Toujours à l'intérieur de la rotonde la Decauville "Claire" en 5" fabriquée en 1974/1975 (dessin libre). Vous avez remarqué les petits panneaux à chaque machine pour dire que la chaudière est vide. Elle a tiré (neuve) plus de deux tonnes sur le quai de la gare de Metz en 1976, 21 adultes plus le poids des wagons !!!!!! Les escarbilles volaient à plus de 3 mètres de haut.

0873 12 avril 2007 F-L

Le pont sur le petit étang avant les travaux. Avec l'âge le plancher ne correspondait plus aux normes de sécurité. Quelques planches cédaient même au passage de l'agent de tournée des voies. Les travaux devenaient urgent, le tablier bois laisse sa place à un tablier métallique.

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Comme sur les voies de la SNCF, la mixité des traverses gagne aussi nos circuits. Lors de la révision du plancher les traverses en béton viennent remplacer petit à petit les traverses en bois défectueuses.


Diaporama Kizoa : Construction de "Louise" et de son tender - Diaporama

Merci François pour nous avoir fait découvrir ta passion et le réseau du Chemin de Fer de Villaré.

Photos de François et Francis.L, montage et commentaires du webmaster.

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07 novembre 2011

Photo nostalgie !!!!!!

0444 Albi 1998

Photo Albi 1999 - de gauche à droite, Krauss, Horus, Polly III et Simplex pour les locomotives et Geerlig, Michel, Daniel et Alain pour les mécaniciens. 

Posté par 05911950 à 06:30 - Commentaires [0] - Rétroliens [0]